4月29日10时许安全配资，安阳县高庄镇智能产业园内，河南鑫达铁路器材有限公司车间里的生产线正高速运转，智能机械臂将火红的弹条精准送入压模，机器轰鸣声中，一条条高铁扣件弹条快速成型。
“别小瞧这根弹条，它得承受列车滚滚车轮的运行考验。”王运平指着刚下线的产品介绍，“尺寸精度必须控制在± 0.1mm以内，相当于头发丝般精细，容不得半点马虎。”
王运平告诉记者，初入公司时，他面对的是铁路器材制造行业的共性难题——铁路弹条自动化生产线由四台机器人搭配3台冲床以异步工作方式完成弹条工件流转和成型，存在生产线机器人运行速度慢、等待点位多、移动路径长等弊端，每分钟仅能产出12个工件。配套的纵向加热上料方式存在一次性加热工件数量少、加热不均匀、速度迟缓等缺点，弹条成材率和生产效率亟待提高。面对难题安全配资，王运平带领团队踏上“破局之路”。
王运平带领团队一头扎进资料堆，频繁穿梭于行业展会、技术研讨会，对设备供应商严格筛选。为提升团队“战斗力”，他量身定制培训计划，邀请专家“传经送宝”，鼓励成员在实践中学习，快速提升团队专业技能。生产线产能从最初的每分钟产出12件跃升至18件，提升幅度达50%，达到全国同行业领先水平，在行业内开创了新的工作模式并实现多项技术突破。
创新永无止境。现在，王运平正在引入视觉检测系统，让产品质量检测更智能高效；同时研发新型环保工艺，助力企业向绿色制造转型。站在现代化车间里，他目光坚定：“要让‘安阳智造’的扣件，守护更多高铁在祖国大地飞驰！”
（河南工人日报记者 单丹）安全配资
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