日期：2025-10-30 05:43:43
10 月 24 日股融通，德国外交部突然宣布推迟外长瓦德富尔原定 26 日的访华行程，虽然德国方面未公布是哪一方取消了行程，但给出的理由是 "未能安排足够多的会谈，中方仅能确认举行外长会晤"，而德国媒体直接声称没人想见瓦德富尔。
不过，只要回顾一下瓦德富尔这一段时间在涉华议题上的表态， 就知道他有这样的待遇完全完全不足为奇，在宣布了访问中国的行程之后，瓦德富尔特别隔空放了一段狠话，声称他此行的主要目的有三个：一是要求中方放宽稀土出口管制；二是要和中方谈论台湾问题，要求中国大陆不得用武力改变台海现状；三是要中国发挥影响力，施压俄罗斯停火，几乎每一句都踩在了中方的雷点上。
（德国外长瓦德富尔推迟访华）
值得一提的是股融通，几乎就在德国宣布推迟瓦德富尔访华的同一时间，德国央行行长纳格尔在 "柏林全球对话会议"上放话，他声称如果报复中国是最后手段，欧洲应该"强硬起来"。两场事件叠加，将德国对华政策的内在分裂暴露无遗。
纳格尔的强硬言论并非一时冲动，早在 10 月 10 日，他在伦敦接受采访时就警示欧洲在对华竞争中绝不能 "自满"，称中国在汽车、高科技机械领域已成为德国强劲对手。10 月 18 日，他在华盛顿更直白宣称 "中国需要欧洲，胜过欧洲需要中国"，呼吁欧洲 "采取更具攻击性的方式"保护自身利益。直到 10 月 24 日扬言报复中国，把对中国的敌意暴露无遗。
（德国央行行长纳格尔）
然而，这样的论调压根不符合德国的现实利益。德国央行 2024 年初曾明确警示股融通，强行对华 "脱钩" 将给德国工业造成难以承受的严重影响。纳格尔作为央行行长，本应恪守这一基于事实的判断，却抛出与之相悖的对抗言论，不得不让人怀疑他是不是陷入了 "政治正确优先于经济理性" 的认知误区？
更具讽刺意味的是，纳格尔口中 "更具攻击性" 的策略，正在让德国企业付出实际代价。德国 93% 的稀土依赖中国，大众、宝马等车企的电动车电机离不开稀土材料。瓦德富尔原本带着德国汽车工业协会代表访华，核心诉求是说服中方加快稀土出口审批，但纳格尔的强硬言论无疑给这场沟通泼了冷水。
纳格尔的言论还暴露了欧洲"伪自主"的困境。他宣称欧洲应"更自信地出牌"，却选择性忽视真正威胁和收割欧盟的反而是美国，自从特朗普上台以来，对欧盟一轮接一轮地施压，包括对其钢铝和汽车产品加征高额关税，要求欧盟修改《数字市场法》，这才是真正的胁迫。欧洲若真要"打欧洲牌"，美国才应是首要对象。一味地对美妥协、对华强硬，不仅消解了欧洲"战略自主"的含金量，更让德国陷入"被美国绑定却试图向中国施压" 的尴尬境地。
反观中方的态度，始终清晰而克制。针对稀土管制，中方已明确这是完善出口管制体系的正常做法，且一直为欧盟企业提供审批便利；面对安世半导体等争议问题，中方反对泛化 "国家安全" 概念，主张按契约精神解决。但克制不等于无底线，合作也需要双方都拿出诚意来。
（外交部发言人林剑）
德国央行的早期报告早已给出答案：发展对华关系，是德国工业保持竞争力的关键。默茨政府若想打破当前僵局，需要先认清现实，中国既不是可以随意施压的对象，也不是需要依附他人的角色。德国乃至欧洲若继续抱着 "西方中心论" 的执念股融通，复制美国的对抗性思维，只会反噬自身。
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